Le mercantilisme de Trump et la gestion de l'offre

Un article signé par Bruno Larue.

2018-3 Optimal Credible Warnings,

recherche multidisciplinaire par K. Akakpo, M. Boucher et V. Boucher

Larue, Singbo et Pouliot

Philippe Barla et Jérémie Dorval

Transports

Mission

Cette thématique couverte au sein du CREATE a pour mission de renforcer, par la recherche et la formation, l’expertise économique et technique dans le domaine des transports au Québec.  L’agenda de recherche du CREATE-Transport est défini en collaboration avec le milieu afin de s’assurer de la pertinence de ses travaux.  Le CREATE-Transport vise à faire avancer les connaissances à travers des recherches de nature quantitative publiées dans des revues internationales avec évaluation par les pairs.

Thématiques

Analyse des déterminants de la consommation d’énergie dans le secteur des transports

Dans cette thématique, des recherches sont menées afin de documenter et comprendre les déterminants de la demande d’énergie dans le secteur des transports. Historiquement, les activités de recherche sur cette thématique étaient menées au sein du Centre de données et d'analyse sur les transports (CDAT).

Exemples de recherche:

  • Caractérisation énergétique et des émissions de gaz à effet de serre du parc de véhicules légers au Québec;
  • Analyse des liens entre la forme urbaine et les émissions de GES liées aux transports;
  • Impact des nouvelles technologies de l’information sur les taux de chargement des camions circulant au Québec;
  • Analyse des déterminants de choix de mode de transport des membres de la communauté de l’Université Laval;
  • Estimation des élasticités-prix et revenu de la demande d’essence;
  • Évaluation des impacts d’un programme d’écoconduite;
  • Analyse de l’effet des prix de l’essence sur l’efficacité énergétique des nouveaux véhicules au Québec;
  • Inventaire et analyse prospective des émissions de GES dans le secteur du transport des personnes à l’échelle régionale et municipale.

Autres thématiques de recherche

  • Tarification dans les transports;
  • Nouvelles technologies de l’information et collecte de données en transport;
  • Demande de transport;
  • Coûts en transports;
  • Analyse économique des infrastructures de transport.

Activités

  • Recherches quantitatives sur les enjeux économiques et techniques des transports;
  • Développement, mise à jour et archivage de bases de données;
  • Formation d’étudiants des cycles supérieurs et de stagiaires postdoctoraux;
  • Activités d’échanges et de formation avec le milieu;
  • Réseautage international.

Partenaires

Les chercheurs s’intéressant à cette thématique ont collaboré sur des projets de recherche avec les partenaires suivants:

  • Ministère des transports du Québec
  • Aéroport International Jean-Lesage de Québec
  • Ministère des ressources naturelles du Québec
  • Ministère du développement durable, de l’environnement, de la faune et des parcs
  • Ressources naturelles Canada

2011-1 International Emission Strategies under the Threat of a Sudden Jump in Damages

Je considère un monde dans lequel les pays souffrent uniformément de la pollution globale. Ils font face à une menace continuelle de voir les dommages causés par cette pollution globale s'’accroître subitement de façon irréversible. Je caractérise le niveau des émissions, le stock de pollution, et le niveau de bien-être actualisé en équilibre coopératif et non-coopératif. L'’objectif visé est d'’analyser l'’impact de ce type d'’incertitude sur les équilibres issus des comportements stratégiques des pays. Je trouve que cette incertitude peut avoir un effet significatif sur ces équilibres.

2012-8 Trade Structure, Transboundary Pollution and Multilateral Trade Liberalization : the Effects on Environmental Taxes and Welfare

Ce papier s'’inscrit dans un contexte où les activités de production des pays potentiellement hétérogènes génèrent de la pollution qui peut traverser les frontières et nuire au bien-être des pays impliqués. Dans chacun de ces pays, l’'état s'’impose des taxes sur la pollution aux firmes polluantes et des tarifs à l'’importation afin de corriger cette distorsion. Ce papier a pour but d'’évaluer les effets que pourrait avoir une diminution des tarifs douaniers sur la production, les taxes sur la pollution et le bien-être de ces pays.

2011-1 International Emission Strategies under the Threat of a Sudden Jump in Damages

Je considère un monde dans lequel les pays souffrent uniformément de la pollution globale. Ils font face à une menace continuelle de voir les dommages causés par cette pollution globale s'’accroître subitement de façon irréversible. Je caractérise le niveau des émissions, le stock de pollution, et le niveau de bien-être actualisé en équilibre coopératif et non-coopératif. L'’objectif visé est d'’analyser l'’impact de ce type d'’incertitude sur les équilibres issus des comportements stratégiques des pays. Je trouve que cette incertitude peut avoir un effet significatif sur ces équilibres.

2012-8 Trade Structure, Transboundary Pollution and Multilateral Trade Liberalization : the Effects on Environmental Taxes and Welfare

Ce papier s'’inscrit dans un contexte où les activités de production des pays potentiellement hétérogènes génèrent de la pollution qui peut traverser les frontières et nuire au bien-être des pays impliqués. Dans chacun de ces pays, l’'état s'’impose des taxes sur la pollution aux firmes polluantes et des tarifs à l'’importation afin de corriger cette distorsion. Ce papier a pour but d'’évaluer les effets que pourrait avoir une diminution des tarifs douaniers sur la production, les taxes sur la pollution et le bien-être de ces pays.

2012-2 Trade Costs and International Strategy of Firms: the Role of Endogenous Product Differentiation

Nous étudions l'’impact de la libéralisation des échanges sur la stratégie internationale des firmes lorsque la différentiation des produits est endogène. En considérant la différentiation des produits comme une variable stratégique, notre analyse apporte un nouvel éclairage sur les décisions d'’exporter ou de délocaliser ainsi que du nombre de variétés à produire et à exporter, en accord avec les observations empiriques. Nous montrons que les firmes retirent de la production des produits avec l’'intégration internationale même si leurs coûts de production ne sont pas relativement élevés.

2012-8 Trade Structure, Transboundary Pollution and Multilateral Trade Liberalization : the Effects on Environmental Taxes and Welfare

Ce papier s'’inscrit dans un contexte où les activités de production des pays potentiellement hétérogènes génèrent de la pollution qui peut traverser les frontières et nuire au bien-être des pays impliqués. Dans chacun de ces pays, l’'état s'’impose des taxes sur la pollution aux firmes polluantes et des tarifs à l'’importation afin de corriger cette distorsion. Ce papier a pour but d'’évaluer les effets que pourrait avoir une diminution des tarifs douaniers sur la production, les taxes sur la pollution et le bien-être de ces pays.

2012-2 Trade Costs and International Strategy of Firms: the Role of Endogenous Product Differentiation

Nous étudions l'’impact de la libéralisation des échanges sur la stratégie internationale des firmes lorsque la différentiation des produits est endogène. En considérant la différentiation des produits comme une variable stratégique, notre analyse apporte un nouvel éclairage sur les décisions d'’exporter ou de délocaliser ainsi que du nombre de variétés à produire et à exporter, en accord avec les observations empiriques. Nous montrons que les firmes retirent de la production des produits avec l’'intégration internationale même si leurs coûts de production ne sont pas relativement élevés.

2012-8 Trade Structure, Transboundary Pollution and Multilateral Trade Liberalization : the Effects on Environmental Taxes and Welfare

Ce papier s'’inscrit dans un contexte où les activités de production des pays potentiellement hétérogènes génèrent de la pollution qui peut traverser les frontières et nuire au bien-être des pays impliqués. Dans chacun de ces pays, l’'état s'’impose des taxes sur la pollution aux firmes polluantes et des tarifs à l'’importation afin de corriger cette distorsion. Ce papier a pour but d'’évaluer les effets que pourrait avoir une diminution des tarifs douaniers sur la production, les taxes sur la pollution et le bien-être de ces pays.

Pages

Subscribe to Transports